最近，随着江北过江通道建设的不断提速，以及纬七路过江隧道将于明年建成通车，江浦与河西奥体距离缩短为10分钟车程，江北楼市板块之间的平衡也终于被打破。如今江浦板块与桥北板块的房价悄然发生了逆转，江浦板块房价直冲5100元/平方米，而桥北板块的价格今年以来连续走低，有的甚至跌破4000元/平方米。

    江浦板块“挑战”桥北板块

    创纪录：江浦一楼盘房价冲“五”

    最近，号称“隧道第一盘”的江浦的国信·阅景龙华放言：即将推出三期新房源，大约280套新房源，物价局审批的均价约5100元/平方米，创下江浦板块商品房价格的历史新高。5100元/平方米价格明显高出许多桥北板块楼盘。

    江北买房人张先生回忆说：“两年前，阅景龙华一期开盘时，均价仅为3000元，比当时桥北楼盘3500元/平方米左右的价格低了一截。”短短2年时间，如今这家楼盘的价格上涨了2000多，达到5100元/平方米，确实令张先生很是惊喜。

    他说：“同样是江北的楼盘，桥北的楼盘经过两年时间，经历了从2500元/平方米，涨到5000多元/平方米，再回归到现在的4000元/平方米左右的过程，现在江浦的楼盘借助纬七路过江通道的概念，房价首次全面超越了桥北楼盘。”

    利好：江浦房价试图“翻身”

    记者了解到，凭借交通上的利好消息、优越自然环境以及较为完备的配套，江浦板块多数楼盘房价已升至4500－5000元/平方米之间的房价，而现在的这个价格与桥北板块的价格已经不相上下。

    位于江浦街道象山路西侧的钱塘·望景花园，正在推二期颐景园的房源。2年前钱塘·望景花园的房价仅2500元/平方米，如今的房源均价4600元/平方米。

    有望8月份上市销售的江浦超级大盘——群盛北江豪庭，体量达到40万平方米，将建小高层、高层公寓，并包括双拼、联排别墅以及多层花园洋房。一期先推1000套房源，包括小高层和花园洋房，小高层的销售均价预计将在4500－5000元/平方米之间。

    地王再现：江北楼市孕育新变局

    一直以来大盘云集的桥北板块，因与主城的直线距离上占尽优势,区域内楼盘一直引领江北楼市。相形之下，江浦板块囿于交通限制，只对江浦当地人吸引力较大。最近，随着江北过江通道建设的不断提速，以及纬七路过江隧道将于明年建成通车，江浦与河西奥体距离缩短为10分钟车程，江北楼市板块之间的平衡也终于被打破。如今江浦板块与桥北板块正孕育着新变局。

    其实江浦板块全面“赶超”桥北板块，早在去年就有“蛛丝马迹”，开发商频频在江浦大手笔拿地，已经预示着江浦板块的发展潜力正在被业界看好。

    去年3月份，底价2.2亿元的江浦街道象山路西侧地块，经过30轮竞拍，被江苏通宇以4.4亿元拿下，平均地价为1622元/平方米，预计上市时房价超过4500元/平方米。

    4月28日，出让面积为9.6万平方米的江浦街道迎宾大道地块竞拍了85轮，终于以3.22亿元价格成交，算下来楼面地价为1521元/平方米。开发商表示，这块邻近纬七路过江隧道出口的土地，上市销售房价将达到5000元/平方米，预计未来还将达到7000－7500元/平方米。

    专家:千万别走桥北透支房价的“老路”

    一直以来,天堑长江就是制约江北发展的瓶颈,今年以来,关于江北交通规划出现多个版本,纬七路过江隧道、纬三路过江大桥、地铁三号线、地铁二号线西延线、水上巴士线路等，均给江北楼市带来了一次次的“冲击”，交通规划每到一处均带动周边楼盘价格一路上扬。同样，江浦板块异军突起，就是受纬七路过江隧道即将于明年建成通车，江浦与奥体将实现无缝对接的利好消息刺激。

    江浦有关楼盘的销售人员表示：“明年纬七路过江隧道通车，将给江浦带来巨大的发展机遇。因为江浦在隧道北边，与隧道南边的奥体仅一条隧道之隔，开车10分钟就能过去。而奥体楼盘的价格正在冲万，江浦房价却只有奥体的一半，所以江浦的房价与奥体房价相比还有较大的落差，上升空间不小。”

    而另一方面，江浦楼盘较少，体量不大，商品房总量不到200万平方米，与发展规模达到1500万平方米的桥北板块相比，底气上还有所欠缺，预计未来江北楼市仍是以桥北为主、江浦的发展潜力还要等到纬七路过江隧道建成之后才能释放。“千万别再走2007年桥北板块凭借交通利好，透支房价，2008年房价回落的‘老路’”。

    交通规划一览

    纬七路过江隧道

    南起河西纬七路（应天大街），北至珠江镇浦珠路龙华广场，连接河西和浦口珠江镇板块，全长6公里，设计车速80公里/小时，在建。

    纬三路过江大桥

    东起古平岗立交，西至浦珠路顶山镇，全长9.5公里，初步定于今年10月动工，于2011年通车。纬三路不设收费站，设计时速初步定为60公里或80公里。

    地铁三号线

    从原江浦县的林场火车站出发，从上元门过江通道越过长江，全线共设19个站点，线路总长30.9公里。在江北三号线共有浦珠路站、京新村站、火炬南路站、林场站等四站，预计2015年通车。

    地铁二号线西延线

    起自集庆门大街站，沿纬七路江北连接线北上，进入珠江镇浦珠路，沿浦珠路、文德路，在城西路设终点站。西延线全长15.235公里，全部为地下线，共设车站7座。

    水上巴士线路

    中山码头—明发滨江新城码头、中山码头—浦口码头、上元门码头—明发滨江码头。

    桥北板块PK江浦板块

    桥北板块

    发展潜力：★★★★★

    代表楼盘：明发滨江新城、威尼斯水城、天润城、旭日上城、大华锦绣华城

    桥北板块未来的过江交通路线很多，除了现有的公交线路，还有地铁3号线、水上巴士等多种交通可供选择。由于桥北板块区域紧邻长江大桥，在目前的情况下过江相对便利，因此聚集了很多楼盘，也借由大桥这一优势成为购买江北板块的买房人趋之若鹜之地。买房人的增多使得这一板块的入住率相对较高，房价也处上江北的“高地”。

    居住在桥北板块的市民现在过江进城只能依靠长江大桥，但是大桥的负荷量有限，堵车的情况成为每天在大桥上经常出现的场景，使得许多原本有意购买桥北楼盘的市民“望桥兴叹”。

    水上巴士线路以及地铁3号线的规划相继出台，则会极大地缓解大桥的压力，居住在桥北区域的市民进城可以有多种选择，过上“地铁时代”的生活。过桥难将不会再成为制约桥北板块发展的因素，随着交通的改善，入住的人将会越来越多，各项生活配套也会加快完善。这些利好还会带动周边区域的发展，带动泰山街道、高新区一带的楼盘销售。

    江浦板块

    发展潜力：★★★★☆

    代表楼盘：国信阅景龙华、钱塘望景花园、群盛北江豪庭、国信自然天成

    珠江镇是浦口区政府所在地，同时与河西新城一江之隔，目前正在施工的纬七路过江通道，就将直接连接镇口的龙华广场和河西纬七路，从江浦到河西过江将只需10分钟左右时间。同时，未来的地铁二号线西延线将把珠江镇和集庆门大街相连，过江交通可谓相当便捷。

    与桥北板块相比，江浦生活配套比较齐全，苏宁电器、超市、商场等一应俱全。另外老山自然环境的吸引和相对较低的房价，使得江浦各家楼盘销售一直走好。不过由于离主城距离较远，买房人仍以当地人为主。纬七路过江通道的建设以及地铁2号线西延线的规划，将吸引越来越多的主城老百姓选择到珠江镇买房。

    现在江浦的开发商都以纬七路过江通道为楼盘卖点，以老山的自然环境为主打的江浦别墅的楼盘也受益匪浅。“一山三景”的自然优势将逐渐被挖掘，该板块也将向高端迈进。